ผล: เป็นแผงหน้าปัดผู้ให้บริการโดยใช้โครงสร้างพลาสติกโฟม โกน 15 เปอร์เซ็นต์จากน้ำหนักของ
ขณะนี้ ซัพพลายเออร์สงสัยถ้า กระบวนการสามารถผลิตชิ้นส่วนอื่น ๆ ภายในคุณภาพสูง
BMW ที่ร่วมโครงการ Countryman กับผู้ผลิตภายในระบบ กลุ่มชิ้นส่วนยานยนต์นานาชาติและจำหน่ายเคมี corp.อุตสาหกรรมพื้นฐานซาอุ
"เราเพิ่มค่าเมื่อเราเกี่ยวข้องล่วงหน้า และเราจะสามารถมีอิทธิพลต่อการเลือกวัสดุ และออกแบบ กระบวนการ สก็อตต์ฟอลลอน ผู้นำธุรกิจยานยนต์ระดับโลกของ Sabic บอกข่าวสารยานยนต์
ผลงานของ IAC ถูก Coreback กระบวนการที่ช่วยให้ตัวแทนโฟมเคมีจะเพิ่มกับยางในระหว่างการปั้น การฉีด ผลเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความแข็งแรง ลดน้ำหนัก และความยืดหยุ่นมากขึ้นในการออกแบบ
Sabic ร่วมทีมเป็นพันธมิตรใกล้ชิดของ IAC, Frank สคูมัน ผู้จัดการของ IAC ของวัสดุขั้นสูงและกระบวนการกลุ่มยุโรปกล่าว
สคูมันกล่าวว่า "sabic ได้พันธมิตรที่สำคัญสำหรับการติดตั้งเครื่องมืออย่างใดอย่างหนึ่งปี "เรานำความสามารถด้านวิศวกรรมของเรา และพวกเขานำด้านฮาร์ดแวร์"
ต่อสู้ความโก่งงอ
Sabic ใช้วิศวกรรมคอมพิวเตอร์ช่วยในการสร้างกระบวนการที่ใช้เฉพาะตัวแทนฟองเคมีในเครื่องฉีดพลาสติกที่มีอยู่ กระบวนการให้เป็นต้นทุนหลักประโยชน์ ฟอลลอนกล่าว
"ชนิดฟองกลต้องเพิ่มเติมอุปกรณ์ที่กำหนด แต่ในกรณีนี้ เราสามารถใช้เครื่องรับสัญญาณดาวเทียม ฉีดพลาสติกที่มีอยู่" ฟอลลอนกล่าวว่า "ยังช่วย ด้วยประสิทธิภาพทางกายภาพ โดยได้รับผลกระทบและความแข็งดีขึ้น"
สายการบินแผงหน้าปัดเป็นปกติแม่พิมพ์จะ 2.5 กับ 2.8 มิลลิเมตรหนา กับ Coreback โฟมสารเคมีฉีดเข้าไปในโพรงหนา 1.8 มิลลิเมตร ในระหว่างการประมวลผล ตัวแทนโฟมเคมีถูกเพิ่มลงในเรซิ แล้วเปิดแม่พิมพ์สูงสุด 4 มิลลิเมตรเพื่อสร้างชั้นโฟมตรงกลาง ที่แล้วสร้างอะไร IAC เงื่อนไข "อุตสาหกรรมนำความแข็งน้ำหนักประสิทธิภาพ"
ซัพพลายเออร์ยังคงประสบปัญหาปั้นฉีดร่วมกัน: โก่ง
วิศวกรรมคอมพิวเตอร์ช่วยของ Sabic เปิดจำหน่ายเพื่อสร้าง และทดสอบต้นแบบเสมือนโฟม ตัดค่าใช้จ่ายในการสร้างต้นแบบ
ฟอลลอน "นี้เปิดใช้งานสร้างแม่พิมพ์อย่างถูกต้องในครั้งแรก กล่าวว่า
เครื่องสำอาง
สคูมันพิจารณาฉีดขึ้นรูปเป็นส่วนประกอบโครงสร้างขนาดใหญ่พร้อมโก่งเล็กน้อยจะเป็นความก้าวหน้าสำคัญ ตอนนี้ เขากล่าว งานของ Sabic และ IAC เป็นหนึ่งเครื่องสำอาง คู่ค้าต้องการใช้กระบวนการในการผลิตชิ้นส่วนภายในรถมองเห็นได้มากกว่าชิ้นส่วนโครงสร้างที่มองไม่เห็น
ที่จะหมายถึง การฝึกฝนแทนโฟมมาตรฐานคุณภาพสูง ผลิตภัณฑ์โฟมมักลิ่ว ซึ่งไม่สำคัญในชิ้นส่วนโครงสร้าง แต่เป็นที่ยอมรับในส่วนที่มองเห็นได้
ถ้าพวกเขาสามารถอย่างสมบูรณ์ลักษณะของโฟมตามอะไหล่ พวกเขาดูลดน้ำหนักเป็นไปได้ในการตกแต่งภายในรถ
"ทั้งหมดเหล่านี้ชิ้นส่วนพลาสติกรอบ ๆ รถของคุณสามารถทำมากน้ำหนักเบา แข็ง และปลอดภัยยิ่งขึ้นกับชนิดของเทคโนโลยี สคูมันกล่าวว่า "ดังนั้นมันคือการหาจุดหวานของกระบวนการในวิธีการแม่พิมพ์ชิ้นส่วนพลาสติก มีพื้นผิวไร้รอยเปื้อน"