ทุกปีมีการแข่งขันสูตรหนึ่งสำหรับนักศึกษามหาวิทยาลัยทั่วโลกและการพิมพ์แบบ 3 มิติเป็นครั้งแรกที่ใช้ในการแข่งขันรถยนต์ที่ทันสมัยนี้เมื่อก่อนหน้านี้ทางใต้ขั้วโลกได้รายงานว่ามีกรณีมากมายเช่นมหาวิทยาลัยฉางชาวิทยาศาสตร์และ ทีมงานด้านเทคโนโลยีทำงานร่วมกับ HuaShu ส่วนประกอบที่มีเทคโนโลยีสูงสำหรับการพิมพ์ 3 วันความร่วมมือกับทีมงานของมหาวิทยาลัยเกษตรใต้ของประเทศจีนกับเซี่ยงไฮ้จีและพิมพ์เปลือกแบตเตอรี่โมดูล ฯลฯ
มีกรณีคล้าย ๆ กันในต่างประเทศ เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2018 หมีแอนตาร์กติกได้เรียนรู้จากสื่อต่างประเทศว่าเทคโนโลยีการพิมพ์แบบ 3D นำประโยชน์ของทีมมหาวิทยาลัยของสเปนในการแข่งขันประจำปีของนักเรียน
ทีมงาน ETSEIB ประกอบด้วยนักศึกษาวิศวกรรมศาสตร์ที่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีแห่งประเทศคาตาโลเนีย (UPC) .BCN3DTechnologies ได้ทำให้กระบวนการผลิตง่ายขึ้นโดยใช้เครื่องพิมพ์ 3D ของผู้ผลิตในท้องถิ่น
ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2541 เป็นต้นมาการแข่งขันนักเรียนสูตรได้จัดนักเรียนต่างชาติเข้าร่วมกันสร้างอาคารทดสอบรถสูตรเล็ก ๆ และจัดแข่งรถโดยจัดขึ้นโดยสมาคมวิศวกรเครื่องกล (IMechE) เพื่อส่งเสริมโครงการที่เป็นนวัตกรรม
ทีมงานมีประสบการณ์มากกว่า 4 ปีในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและการเผาไหม้
การพิมพ์แบบ 3D กำหนดขั้นตอนการทำงานใหม่
วิศวกรนักเรียนจำนวนมากที่ ETSEIBMotorsport กำลังใช้การพิมพ์แบบ 3D เพื่อลดค่าใช้จ่ายและปรับปรุงโลจิสติกส์ในการดำเนินงานประจำวันโดยเฉพาะ ETSEIBMotorsport ช่วยปรับปรุงกระบวนการทำงานในสามประเด็นหลัก
ประการแรกการพิมพ์แบบ 3D ช่วยให้สามารถตรวจสอบการออกแบบและทำซ้ำส่วนประกอบได้ด้วย BCNSigmax แบบโอเพ่นซอร์สวิศวกรของ บริษัท สามารถพิมพ์การออกแบบ CAD ของตนได้ในชั่วข้ามคืนซึ่งช่วยลดเวลาในการตรวจสอบและแก้ไขข้อมูลได้อย่างมากช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดการพึ่งพาผู้จัดจำหน่ายภายนอก
ประการที่สองการพิมพ์แบบ 3D สามารถบรรลุการผลิตที่มีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงานนักศึกษาที่ ETSEIBMotorsport กำลังสร้างชิ้นส่วนและเครื่องมือสำหรับใช้ในรถยนต์รวมถึงท่อเบรคสายรัดและแม่พิมพ์สำหรับตัวคาร์บอนไฟเบอร์
พวงมาลัยเพาเวอร์คาร์บอนไฟเบอร์กับท่อเบรคระบายความร้อนแบบ 3D (ซ้าย) และแม่พิมพ์พิมพ์ 3D (ขวา)
สุดท้ายเนื่องจากการพิมพ์แบบ 3D ต้นทุนรถยนต์และเวลาในการจัดส่งลดลงเมื่อเทียบกับวิธีการผลิตแบบดั้งเดิมทีมงานผลิตชิ้นส่วนด้วยต้นทุนที่ต่ำลงและความเร็วที่เร็วขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งการออกแบบชิ้นส่วนที่ซับซ้อนโดยการตัดค่าใช้จ่ายรถยนต์ด้วยการพิมพ์แบบ 3D ทีมช่วยประหยัดเงินได้หลายพันยูโรในค่าใช้จ่ายในการพัฒนารถช่วยให้พวกเขาสามารถชำระคืนการลงทุนเริ่มแรกภายในเดือนแรกของการใช้งานได้
รถสูตร ETSEIB อยู่ในบรรทัดเริ่มต้น
การพิมพ์ 3D สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์
ตามที่รายงานไว้ก่อนหน้านี้การผลิตแบบกลุ่มโดยใช้การผลิตสารเติมแต่งยังอยู่ห่างไกล แต่การใช้การพิมพ์แบบ 3D ในรถยนต์เพิ่มมากขึ้น บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์อิตาเลียน XEV ได้ร่วมกับ Polymaker ซึ่งเป็นผู้ผลิตสายเชื่อมเครื่องพิมพ์ 3D เพื่อสร้าง 3D- (LSEV) สำหรับการผลิตขนาดใหญ่รายงานของ XEV ระบุว่าการใช้งานการพิมพ์แบบ 3D เพื่อทำให้รถยนต์มีการกำจัดกระบวนการต่างๆเช่นการประทับตราโลหะและยางการเชื่อมและการทาสี